出品丨搜狐汽车·E电园

录像丨王子旭

编著丨丁卓

主抓东说念主丨许书怀

编著丨许书怀

小鹏P7+的上风很昭着，成就高空间大，同价位车型中实属贫寒。关联词开过了之后它真的是性价比之王么，本期马力刺客从动态驾驶感受以及轮上功率的角度对这款车张开解读。

小鹏P7+标称马力313Ps，轮上实测马力为276Ps，轮上功率收场率为88.2%，在榜单里排行在中游的位置。

那么左证咱们轮上收场率跟高转收场率互为反比的大体章程，它的高转收场率排行不出不测的话又出不测了，时速150km/h轮上还有210Ps，收场率76.1%，已经下流的水平，马力数据发扬不算很亮眼。

望望这根弧线的调校念念路。初段能源有相对松弛的爬升，加快的历程不会相配突兀，马力开释是松弛递进的。然后在城区内常用的速率区间60-100km/h，马力值给得比拟多，浅易咱们超车。峰值扭矩平台也从时速40km/h多一只保管到60km/h多，亦然一个偏前段开释能源的特质。

时速100km/h以后下落斜率就开动昭着变大了，到120km/h以后开动波动下落，是以高速超车会比拟竭力。

嗅觉它这根弧线像是大部分家庭用户对能源的需求弧线。等于这个能源少许未几给你，比如大大齐东说念主需要在这个速率超车，它就给你，假如您想在初段加快爽少许，抱歉初段能源不彊，也不提供弹射起步模式。淌若有高速超车苦求，抱歉，高速马力也比拟乏力，马力布局主打一个刚刚好。

小鹏P7+这跟弧线在顺序驾驶模式大约是自得模式我认为无可厚非，关联词在畅通模式下，如实算不上畅通。

良马i3 35L和小鹏P7+的马力数据和实测加快齐差未几，良马这根弧线就可以说是p7+的榜样弧线了。初段有能源，后段两个凹下也给补足了。

04加快时刻14.42s，在单电机的车里亦然比拟慢的。

零百加快中，它的全段加快度齐很牢固，G值稍稍高于0.5G的输出，它的破百时刻是6.03s，官方标称5.9s，稍稍慢了少许。是以在100km/h之前加快度就下落了，616加快时刻11.25s，到其后真实就没什么加快度了。

【· 追想 ·】

小鹏P7+这款车如果您更敬重空间、成就，对驾控和能源还有一些细节品性感条件没那么明锐的话开云体育(中国)官方网站，那它如实算是一款性价比还可以的家用车。如果这期视频对你的选车有效的话就请留住您的红心，我是刺客小许，咱们下期狠家伙不见不散。