说有些品牌在国内商场的销量不断下滑，可放眼全球依旧可不雅，比如日产即是很好例子。现如今你很难在它旗下看到几款月销过万的车型了，而且了解日居品牌的一又友们齐知谈，这泰半的销量齐来自轩逸这款车型，像逍客、天籁和奇骏这些也曾在同级别“兴风作浪”的标杆早已淡出蓦地者的视野。不外这些车型毕竟是全球著明且畅销，唯有是能够晋升一下居品力，说不定还能重回巅峰，是以说今天咱们就和诸君聊一下全新逍客。

就在上个月底，咱们从日产官方获悉，新款逍客的官图仍是发布，不外现阶段仅仅外洋版，是以咱们就暂且参考一下。而从官方公布信息来看，此次升级主若是针对能源，新车将给与第三代e-POWER系统，说直白点即是油电羼杂能源，电板包容量较小无法自傲长距离纯电行驶之需，可在起步等场景下会起到赞成作用，如斯一来就能降调皮耗。此次全新e-POWER获利于五合一模块化能源总成，系统详细功率达到205马力，热后果为42％，WLTP工况下平均油耗仅4.5L/100km，详细续航里程已毕1200km。

这样看起来好像还可以的形势，既能够自傲当对性能的较高条款，又可以兼顾燃油经济性，若是引进国内商场不就刚好自傲那些不心爱绿牌的蓦地者吗？可是，新款逍客搭载1.5T三缸发动机，我念念多数不心爱绿牌的蓦地者也不心爱这套搭配吧，因为大家总合计“三缸”代表着不行靠，集结不了为何有四缸能源非要用三缸，二者油耗差距能有多大呢？即便日产在外洋商场仍是大齐量给与三缸发动机，也算是赢得商场考据，可奇骏等车型在国内商场换了之后就“水土不屈”。

再往返首一下筹划，不得不说外洋版新款逍客的颜值更高了，嗅觉日产若是能把它的颜值复制到国内车型身上，销量约略还能再涨一波。如前脸部分，新车中网与大灯胶漆相投，仅仅灯组依旧为分形状筹划，但LED日行灯点亮后颇具辨识度和杀伤力，再协作两侧包围处动感的导流槽，年青一又友们应该齐能接纳。而车尾的亮点鸠合在尾灯组，后包围强化了镀铬阁下，比起国内在售的逍客要多几分高等感和说明感。

内饰部分就比拟通例了，中控台的造型没什么值得赘述的地点，如果有什么是国内版块应该学习的，我念念无疑是作念工和用料，因为在这个级别的传统品牌SUV身上会出现翻毛皮材质照旧令东谈主颇感随机，尤其是对日系品牌来说，逍客这个价位和定位的车型能够给到仿皮座椅和软包内饰就可以了。

总结：确凿了解日居品牌的一又友齐知谈，国内在售的逍客仍是几年莫得换代了，改款也仅仅针对造型升级，能源、设立齐照旧老形势，何谈有竞争力？当同价位或同级竞品齐紧跟时间时，日产还在用老一套，要么即是反治其身，比如换装多数蓦地者并不招供的三缸发动机。是以就算是新款能够引进国内，也但愿官方能够珍贵对待这些细节，否则到时候依旧是蓦地无功。

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